Diemen - Ens

Met speciale rekenmodellen onderzoeken we iedere twee jaar samen met Gasunie en de regionale netbeheerders drie verschillende scenario’s. In deze scenario’s kijken we wat ons de komende tijd te wachten staat. We onderzoeken wat de effecten zijn van de maatregelen uit het Klimaatakkoord, de ambitie om klimaatneutraal te zijn in 2050 en de internationale samenwerking en handel in elektriciteit. Daarna analyseren we wat dit betekent voor het elektriciteitsverbruik en -aanbod in de komende tien jaar. Met wind- en zonne-energie zijn we volledig afhankelijk van het weer. Op windstille en grijze dagen is de opbrengst veel minder.

Nu blijkt uit alle scenario’s dat de bestaande hoogspanningsverbinding in de ring tussen Diemen en Ens straks voor een knelpunt gaat zorgen. Als we niets doen wordt het nog drukker op het net en kunnen bijvoorbeeld zonneparken en bedrijven  niet aangesloten worden. En de elektriciteit die aan de ene kant van het land geproduceerd wordt kan niet worden vervoerd naar de andere kant. Dat is voor iedereen een zeer onwenselijke situatie. Als het elektriciteitsnet overbelast raakt, kunnen we niet anders dan de toevoer van elektriciteit verminderen. Met alle gevolgen van dien.

Oplossingen zijn niet eenvoudig. Elektriciteit is lastig op te slaan. Goede batterijen die in ontwikkeling zijn, lossen dit probleem ook niet op. Wel kunnen ze op termijn het net ondersteunen. Na grondig onderzoek blijft er maar één oplossing over: een nieuwe, extra verbinding in de ring tussen Diemen en Ens. De ring is zo belangrijk voor het elektriciteitstransport, dat we de nieuwe verbinding niet kunnen combineren met de verbinding die er al staat. Deze nieuwe verbinding staat dus los van de bestaande. Als bij twee verbindingen één van de twee een storing heeft, dan werkt de andere nog.

Kun je met een ringstructuur de elektriciteit niet via de oostkant van het land vervoeren? Dat is geen gekke gedachte, maar helaas is het geen efficiënte oplossing.

Elektriciteit zoekt namelijk altijd de weg van de minste weerstand en pakt in ons geval van de ringstructuur automatisch de route die via de westkant van het land, dus via Flevoland, loopt. Wanneer je de elektriciteit via de oostkant wilt vervoeren moet je ergens ingrijpen om deze omleiding te creëren. Dat is niet efficiënt en kost onnodig elektriciteit. Daarnaast doet het probleem zich tussen Diemen en Ens voor en moet daarom zo dichtbij mogelijk opgelost worden.

Vergelijk het 380 kV-hoogspanningsnet met het wegennet. Iedere snelweg sluit aan op N-wegen die vervolgens uitkomen op wegen in de stad of het dorp waar u woont. Zo is het ook met elektriciteit. Het 380 kV-hoogspanningsnet is in Flevoland verbonden met de 220 kV-, 150 kV- en 110 kV-netten en die weer met de regionale netten. De regionale netten zijn met kabels uiteindelijk verbonden met uw aansluiting in huis. Dus hoe beter het hoogspanningsnet functioneert, hoe beter het ook voor de regionale netten is. Een goed werkend hoogspanningsnet is dus goed voor ons allemaal. Doen we niets, dan heeft dit gevolgen voor iedereen, ook de mensen die wonen in de omgeving van de hoogspanningsverbinding van Diemen naar Ens. We lopen dan het risico dat nieuwe duurzame initiatieven, grote bedrijven, scholen of woonwijken niet aangesloten kunnen worden op het net.

Bij elke verbinding die wij bouwen, hebben we oog voor de mensen, de natuur en de dieren in het gebied. Wij proberen de impact van een nieuwe hoogspanningsverbinding te beperken en onderzoeken hoe we dat kunnen doen. Hierbij kijken we naar mogelijkheden om de nieuwe verbinding zo goed mogelijk te laten aansluiten op (andere functies in het) gebied en naar kansen om de natuur te versterken. Tijdens onze bewonersbijeenkomsten gaan wij graag met u in gesprek om met u van gedachten te wisselen. Want niemand kent het gebied zo goed als de mensen die er zelf wonen en werken. Er is ook een landschapsarchitect betrokken bij de ontwikkeling van nieuwe verbindingen. De architect helpt uw ideeën te vertalen naar werkbare oplossingen.

• We kunnen de hoogspanningslijnen van de nieuwe verbinding niet in dezelfde mast hangen als de bestaande verbinding.
• De bestaande en nieuwe verbinding moeten op een bepaalde afstand van elkaar staan.
• We bouwen boven de grond.
• De verbinding moet altijd goed bereikbaar zijn voor onderhoud en bij storingen.
• We moeten rekening houden met andere grootschalige plannen, zoals bijvoorbeeld de Oostvaardersoevers en woningbouw.