Onze kerntaken

TenneT's belangrijkste taken bestaan uit het verzorgen van transportdiensten, het verzorgen van systeemdiensten en het faciliteren van de energiemarkt. Onze kerntaken vloeien voort uit onze aanwijzing als netbeheerder op grond van de Nederlandse Elektriciteitswet (E-wet) en de Duitse wet op de energiesector (Energiewirtschaftsgesetz, EnWG).

Ontdek onze kerntaken

Innovatie

Kunnen onderling gekoppelde thuisaccu’s en oplaadpunten voor elektrische auto’s bijdragen aan de handhaving van de elektriciteitsbalans? TenneT past innovatieve blockchain-oplossingen toe in proefprojecten in Duitsland en Nederland om flexibele toegang tot decentraal vermogen te faciliteren.

Lees meer
Ons hoogspanningsnet

TenneT beheert het hoogspanningsnet in Nederland en grote delen van Duitsland. TenneT transporteert elektriciteit op 110.000 Volt (110 kV) en hoger. Met ongeveer 23.500 kilometer aan hoogspanningsverbindingen, steken we de grenzen over en verbinden we landen.

Ontdek ons hoogspanningsnet

Netkaarten

Kaarten van ons onshore en offshore hoogspanningsnet.

Naar netkaarten
Elektriciteitsmarkt

De energiesector is volop in ontwikkeling. Het proces van de Europese marktintegratie begon enkele jaren geleden en heeft als doel marktpartijen in staat te stellen om gas en elektriciteit eenvoudig en efficiënt internationaal te verhandelen.

Ontdek de elektriciteitsmarkt

Digitaal dashboard

Het digitale dashboard voor TenneT klanten.

E-Insights

Het is onze visie om een van de meest transparante Transmission System Operators (TSO's) in Europa te zijn en daarmee waarde te creëren voor de samenleving. In Energy Insights gaan we dieper in op bepaalde onderwerpen rondom energie en tonen we data, informatie en waardevolle inzichten.

E-Insights

E-Insights

Feiten & cijfers gerelateerd aan TenneT, ons grid en de ontwikkeling ervan kunnen hier gevonden worden.

Lees meer
Bedrijf

TenneT is een toonaangevende Europese netbeheerder (TSO), met activiteiten in Nederland en in Duitsland. Wij streven ernaar om een betrouwbare en ononderbroken levering van elektriciteit in ons hoogspanningsnet te garanderen voor ongeveer 42 miljoen eindverbruikers.

Ontdek ons bedrijf

Wij zijn TenneT

Kennismaken
News Market

Vooraankondiging (mogelijke) structurele congestie

Downloads & Contact

In delen van het netwerk van TenneT TSO B.V., N.V. Rendo en van Enexis Netbeheer is sprake van een grote toename van gevraagd vermogen voor teruglevering. Die vraag is dusdanig groot dat het netwerk die vraag niet kan absorberen. Uitbreiding van het netwerk gaat meerdere jaren duren, omdat vaak ook het hoogspanningsnet van TenneT moet worden versterkt. Gedurende deze periode kan er sprake zijn congestie.

Als er sprake is van (mogelijke) structurele congestie in de netten van TenneT TSO B.V., N.V. Rendo en van Enexis Netbeheer maken de netbeheerders daarvan per congestiegebied melding aan de Autoriteit Consument en Markt (ACM). Van congestie is sprake als de totale transportbehoefte groter is dan het vermogen dat in het betreffende gebied over de netten kan worden getransporteerd. Hieronder treft u een overzicht aan van de meldingen die TenneT, N.V. Rendo en Enexis Netbeheer aan de ACM hebben verstrekt conform artikel 9.5 van de Netcode. 

Wat doen we in de periode tot uitbreiding van het net?

Eén van de mogelijke tussenoplossingen is het toepassen van congestiemanagement in het genoemde gebied, volgens de Netcode Elektriciteit artikel 9.5. Momenteel worden de mogelijkheden van toepassing van congestiemanagement onderzocht. Congestiemanagement is een systeem waarbij via marktwerking wordt voorkomen dat het aanbod of vraag van elektriciteit groter is dan de capaciteit van het netwerk. Klanten kunnen in zo’n systeem dan zelf aangeven tegen welke prijs kan worden afgeregeld of worden opgeregeld.
Als we geen tussenoplossingen kunnen vinden dan moeten we helaas tijdelijke transportbeperkingen gaan opleggen wanneer een klant meer elektrisch vermogen wil terugleveren. Als we dit niet doen, kunnen onderdelen van het net te zwaar belast raken en dit kan uiteindelijk leiden tot stroomuitval in het hele gebied.

Informatie per congestiegebied

22 mei 2019
CONGESTIE BARGERMEER (EMMEN)

Het verwachte congestiegebied, periode en oorzaak

TenneT en Enexis Netbeheer verwachten structureel congestie in het gebied rondom het station Bargermeer (Emmen) in een periode van 5-10 jaar. De verwachte congestie wordt veroorzaakt omdat de vraag naar transportcapaciteit op het station groter is dan de beschikbare n-1 capaciteit in het daar gekoppelde hoogspanningsnet. De vraag naar transportcapaciteit is anders dan voorzien in de capaciteitsplanning.

Wat is het gecontracteerde en beschikbare transportvermogen?

In het genoemde congestiegebied is het totale voorziene gecontracteerde transportvermogen 171 MW. Het totale beschikbare transportvermogen bedraagt circa 62 MW. Dit vermogen is volledig vergeven in getekende offertes voor gecontracteerd transportvermogen.

De planning van de netverzwaring

De structurele oplossing is de realisatie van een uitbreiding van het hoogspanningsnet in het congestiegebied en de capaciteit van het station. TenneT onderzoekt in samenwerking met Enexis Netbeheer de alternatieven hiervoor, dit betreft ook de mogelijke locatie van de uitbreiding. Een planning van de netverzwaringen is nog niet bekend.

Onderzoek

TenneT en Enexis Netbeheer doen onderzoek naar het kunnen toepassen van congestiemanagement in het genoemde gebied volgens de Netcode Elektriciteit artikel 9.5 lid 5. De uitkomst van het onderzoek wordt op de websites van TenneT en Enexis Netbeheer gepubliceerd.

22 mei 2019
CONGESTIE BEILEN

Het verwachte congestiegebied, periode en oorzaak

TenneT en Enexis Netbeheer verwachten structureel congestie in het gebied rondom het station Beilen in een periode van 7-12 jaar. De verwachte congestie wordt veroorzaakt omdat de vraag naar transportcapaciteit op het station groter is dan de beschikbare n-1 capaciteit in het daar gekoppelde hoogspanningsnet. De vraag naar transportcapaciteit is anders dan voorzien in de capaciteitsplanning.

Wat is het gecontracteerde en beschikbare transportvermogen?

In het genoemde congestiegebied is het totale voorziene gecontracteerde transportvermogen 769 MW. Het totale beschikbare transportvermogen bedraagt circa 46 MW. Dit vermogen is volledig vergeven in getekende offertes voor gecontracteerd transportvermogen.

De planning van de netverzwaring

De structurele oplossing is de realisatie van een uitbreiding van het hoogspanningsnet en de capaciteit van het station. TenneT onderzoekt in samenwerking met Enexis Netbeheer de alternatieven hiervoor, dit betreft ook de mogelijke locatie van de uitbreiding. Een planning van de netverzwaringen is nog niet bekend.

Onderzoek

TenneT en Enexis Netbeheer doen onderzoek naar het kunnen toepassen van congestiemanagement in het genoemde gebied volgens de Netcode Elektriciteit artikel 9.5 lid 5. De uitkomst van het onderzoek wordt op de websites van TenneT en Enexis Netbeheer gepubliceerd.

22 mei 2019
CONGESTIE EEMSHAVEN OOST

Het verwachte congestiegebied, periode en oorzaak

TenneT en Enexis Netbeheer verwachten structureel congestie in het gebied rondom het station Eemshaven Oost in een periode van 5-10 jaar. De verwachte congestie wordt veroorzaakt omdat de vraag naar transportcapaciteit op het station groter is dan de beschikbare n-1 capaciteit in het daar gekoppelde hoogspanningsnet. De vraag naar transportcapaciteit is anders dan voorzien in de capaciteitsplanning.

Wat is het gecontracteerde en beschikbare transportvermogen?

In het genoemde congestiegebied is het totale voorziene gecontracteerde transportvermogen 587 MW. Het totale beschikbare transportvermogen bedraagt circa 160 MW. Dit vermogen is volledig vergeven in getekende offertes voor gecontracteerd transportvermogen.

De planning van de netverzwaring

De structurele oplossing is de realisatie van een uitbreiding van het hoogspanningsnet. TenneT en Enexis Netbeheer hebben hierin een eerste stap gezet door de bouw van een nieuw station, Eemshaven Midden. Dit station zal naar verwachting eind 2020 gereed komen. De gevraagde capaciteit in het gebied is evenwel groter dan het nieuwe station kan bieden.

Onderzoek

TenneT en Enexis Netbeheer doen onderzoek naar het kunnen toepassen van congestiemanagement in het genoemde gebied volgens de Netcode Elektriciteit artikel 9.5 lid 5. De uitkomst van het onderzoek wordt op de websites van TenneT en Enexis Netbeheer gepubliceerd.


22 mei 2019
CONGESTIE EMMEN WEERDINGE

Het verwachte congestiegebied, periode en oorzaak

TenneT en Enexis Netbeheer verwachten structureel congestie in het gebied rondom het station Emmen Weerdinge in een periode van 5-10 jaar. De verwachte congestie wordt veroorzaakt omdat de vraag naar transportcapaciteit op het station groter is dan de beschikbare n-1 capaciteit in het daar gekoppelde hoogspanningsnet. De vraag naar transportcapaciteit is anders dan voorzien in de capaciteitsplanning.

Wat is het gecontracteerde en beschikbare transportvermogen?

In het genoemde congestiegebied is het totale voorziene gecontracteerde transportvermogen 230 MW. Het totale beschikbare transportvermogen bedraagt circa 40 MW. Dit vermogen is volledig vergeven in getekende offertes voor gecontracteerd transportvermogen.

De planning van de netverzwaring

De structurele oplossing is de realisatie van een uitbreiding van het hoogspanningsnet en de capaciteit van het station. TenneT onderzoekt in samenwerking met Enexis Netbeheer de alternatieven hiervoor, dit betreft ook de mogelijke locatie van de uitbreiding. Een planning van de netverzwaringen is nog niet bekend.

Onderzoek

TenneT en Enexis Netbeheer doen onderzoek naar het kunnen toepassen van congestiemanagement in het genoemde gebied volgens de Netcode Elektriciteit artikel 9.5 lid 5. De uitkomst van het onderzoek wordt op de websites van TenneT en Enexis Netbeheer gepubliceerd.


22 mei 2019
CONGESTIE GASSELTE

Het verwachte congestiegebied, periode en oorzaak

TenneT en Enexis Netbeheer verwachten structureel congestie in het gebied rondom het station Gasselte in een periode van 5-10 jaar. De verwachte congestie wordt veroorzaakt omdat de vraag naar transportcapaciteit op het station groter is dan de beschikbare n-1 capaciteit in het daar gekoppelde hoogspanningsnet. De vraag naar transportcapaciteit is anders dan voorzien in de capaciteitsplanning.

Wat is het gecontracteerde en beschikbare transportvermogen?

In het genoemde congestiegebied is het totale voorziene gecontracteerde transportvermogen 367 MW. Het totale beschikbare transportvermogen bedraagt circa 120 MW. Dit vermogen is volledig vergeven in getekende offertes voor gecontracteerd transportvermogen.

De planning van de netverzwaring

De structurele oplossing is de realisatie van een uitbreiding van het hoogspanningsnet en de capaciteit van het station. TenneT onderzoekt in samenwerking met Enexis Netbeheer de alternatieven hiervoor, dit betreft ook de mogelijke locatie van de uitbreiding. Een planning van de netverzwaringen is nog niet bekend.

Onderzoek

TenneT en Enexis Netbeheer doen onderzoek naar het kunnen toepassen van congestiemanagement in het genoemde gebied volgens de Netcode Elektriciteit artikel 9.5 lid 5. De uitkomst van het onderzoek wordt op de websites van TenneT en Enexis Netbeheer gepubliceerd.

22 mei 2019
CONGESTIE HOOGEVEEN

Het verwachte congestiegebied, periode en oorzaak

TenneT, Enexis Netbeheer en N.V. Rendo verwachten structureel congestie in het gebied rondom het station Hoogeveen in een periode van 7-12 jaar. De verwachte congestie wordt veroorzaakt omdat de vraag naar transportcapaciteit op het station groter is dan de beschikbare n-1 capaciteit in het daar gekoppelde hoogspanningsnet. De vraag naar transportcapaciteit is anders dan voorzien in de capaciteitsplanning.

Wat is het gecontracteerde en beschikbare transportvermogen?

In het genoemde congestiegebied is het totale voorziene gecontracteerde transportvermogen 425 MW. Het totale beschikbare transportvermogen bedraagt circa 100 MW. Dit vermogen is volledig vergeven in getekende offertes voor gecontracteerd transportvermogen.

De planning van de netverzwaring

De structurele oplossing is de realisatie van een uitbreiding van het hoogspanningsnet en de capaciteit van het station. TenneT onderzoekt in samenwerking met Enexis Netbeheer en N.V. Rendo de alternatieven hiervoor, dit betreft ook de mogelijke locatie van de uitbreiding. Een planning van de netverzwaringen is nog niet bekend.

Onderzoek

TenneT, Enexis Netbeheer en N.V. Rendo doen onderzoek naar het kunnen toepassen van congestiemanagement in het genoemde gebied volgens de Netcode Elektriciteit artikel 9.5 lid 5. De uitkomst van het onderzoek wordt op de websites van TenneT, Enexis Netbeheer en N.V. Rendo gepubliceerd.


22 mei 2019
CONGESTIE KLAZIENAVEEN

Het verwachte congestiegebied, periode en oorzaak

TenneT en Enexis Netbeheer verwachten structureel congestie in het gebied rondom het station Klazienaveen in een periode van 5-10 jaar. De verwachte congestie wordt veroorzaakt omdat de vraag naar transportcapaciteit op het station groter is dan de beschikbare n-1 capaciteit in het daar gekoppelde hoogspanningsnet. De vraag naar transportcapaciteit is anders dan voorzien in de capaciteitsplanning.

Wat is het gecontracteerde en beschikbare transportvermogen?

In het genoemde congestiegebied is het totale voorziene gecontracteerde transportvermogen 77 MW. Het totale beschikbare transportvermogen bedraagt circa 40 MW. Dit vermogen is volledig vergeven in getekende offertes voor gecontracteerd transportvermogen.

De planning van de netverzwaring

De structurele oplossing is de realisatie van een uitbreiding van het hoogspanningsnet en de capaciteit van het station. TenneT onderzoekt in samenwerking met Enexis Netbeheer de alternatieven hiervoor, dit betreft ook de mogelijke locatie van de uitbreiding. Een planning van de netverzwaringen is nog niet bekend.

Onderzoek

TenneT en Enexis Netbeheer doen onderzoek naar het kunnen toepassen van congestiemanagement in het genoemde gebied volgens de Netcode Elektriciteit artikel 9.5 lid 5. De uitkomst van het onderzoek wordt op de websites van TenneT en Enexis Netbeheer gepubliceerd.

22 mei 2019
CONGESTIE MEPPEL

Het verwachte congestiegebied, periode en oorzaak

TenneT en Enexis Netbeheer verwachten structureel congestie in het gebied rondom het station Meppel in een periode van 10-15 jaar. De verwachte congestie wordt veroorzaakt omdat de vraag naar transportcapaciteit op het station groter is dan de beschikbare n-1 capaciteit in het daar gekoppelde hoogspanningsnet. De vraag naar transportcapaciteit is anders dan voorzien in de capaciteitsplanning.

Wat is het gecontracteerde en beschikbare transportvermogen?

In het genoemde congestiegebied is het totale voorziene gecontracteerde transportvermogen 185 MW. Het totale beschikbare transportvermogen bedraagt circa 80 MW. Dit vermogen is volledig vergeven in getekende offertes voor gecontracteerd transportvermogen.

De planning van de netverzwaring

De structurele oplossing is de realisatie van een uitbreiding van het hoogspanningsnet en de capaciteit van het station. TenneT onderzoekt in samenwerking met Enexis Netbeheer de alternatieven hiervoor, dit betreft ook de mogelijke locatie van de uitbreiding. Een planning van de netverzwaringen is nog niet bekend.

Onderzoek

TenneT en Enexis Netbeheer doen onderzoek naar het kunnen toepassen van congestiemanagement in het genoemde gebied volgens de Netcode Elektriciteit artikel 9.5 lid 5. De uitkomst van het onderzoek wordt op de websites van TenneT en Enexis Netbeheer gepubliceerd.


22 mei 2019
CONGESTIE MUSSELKANAAL-ZANDBERG

Het verwachte congestiegebied, periode en oorzaak

TenneT en Enexis Netbeheer verwachten structureel congestie in het gebied rondom het station Musselkanaal-Zandberg in een periode van 5-10 jaar. De verwachte congestie wordt veroorzaakt omdat de vraag naar transportcapaciteit op het station groter is dan de beschikbare n-1 capaciteit in het daar gekoppelde hoogspanningsnet. De vraag naar transportcapaciteit is anders dan voorzien in de capaciteitsplanning.

Wat is het gecontracteerde en beschikbare transportvermogen?

In het genoemde congestiegebied is het totale voorziene gecontracteerde transportvermogen 832 MW. Het totale beschikbare transportvermogen bedraagt circa 110 MW. Dit vermogen is volledig vergeven in getekende offertes voor gecontracteerd transportvermogen.

De planning van de netverzwaring

De structurele oplossing is de realisatie van een uitbreiding van het hoogspanningsnet en de capaciteit van het station. TenneT onderzoekt in samenwerking met Enexis Netbeheer de alternatieven hiervoor, dit betreft ook de mogelijke locatie van de uitbreiding. Een planning van de netverzwaringen is nog niet bekend.

Onderzoek

TenneT en Enexis Netbeheer doen onderzoek naar het kunnen toepassen van congestiemanagement in het genoemde gebied volgens de Netcode Elektriciteit artikel 9.5 lid 5. De uitkomst van het onderzoek wordt op de websites van TenneT en Enexis Netbeheer gepubliceerd.

22 mei 2019
CONGESTIE OMMEN-DANTE

Het verwachte congestiegebied, periode en oorzaak

TenneT en Enexis Netbeheer verwachten structureel congestie in het gebied rondom het station Ommen-Dante in een periode van 7-12 jaar. De verwachte congestie wordt veroorzaakt omdat de vraag naar transportcapaciteit op het station groter is dan de beschikbare n-1 capaciteit in het daar gekoppelde hoogspanningsnet. De vraag naar transportcapaciteit is anders dan voorzien in de capaciteitsplanning. Ook zijn er in het station onvoldoende schakelaars aanwezig voor nieuwe HS/MS-aansluitingen.

Wat is het gecontracteerde en beschikbare transportvermogen?

In het genoemde congestiegebied is het totale voorziene gecontracteerde transportvermogen 79 MW. Het totale beschikbare transportvermogen bedraagt circa 31 MW. Dit vermogen is volledig vergeven in getekende offertes voor gecontracteerd transportvermogen.

De planning van de netverzwaring

De structurele oplossing is de realisatie van een uitbreiding van het hoogspanningsnet en de capaciteit van het station. TenneT onderzoekt in samenwerking met Enexis Netbeheer de alternatieven hiervoor, dit betreft ook de mogelijke locatie van de uitbreiding. Een planning van de netverzwaringen is nog niet bekend.

Onderzoek

TenneT en Enexis Netbeheer doen onderzoek naar het kunnen toepassen van congestiemanagement in het genoemde gebied volgens de Netcode Elektriciteit artikel 9.5 lid 5. De uitkomst van het onderzoek wordt op de websites van TenneT en Enexis Netbeheer gepubliceerd.


22 mei 2019

CONGESTIE STADSKANAAL

Het verwachte congestiegebied, periode en oorzaak

TenneT en Enexis Netbeheer verwachten structureel congestie in het gebied rondom het station Stadskanaal in een periode van 5-10 jaar. De verwachte congestie wordt veroorzaakt omdat de vraag naar transportcapaciteit op het station groter is dan de beschikbare n-1 capaciteit in het daar gekoppelde hoogspanningsnet. De vraag naar transportcapaciteit is anders dan voorzien in de capaciteitsplanning.

Wat is het gecontracteerde en beschikbare transportvermogen?

In het genoemde congestiegebied is het totale voorziene gecontracteerde transportvermogen 758 MW. Het totale beschikbare transportvermogen bedraagt circa 115 MW. Dit vermogen is volledig vergeven in getekende offertes voor gecontracteerd transportvermogen.

De planning van de netverzwaring

De structurele oplossing is de realisatie van een uitbreiding van het hoogspanningsnet en de capaciteit van het station. TenneT onderzoekt in samenwerking met Enexis Netbeheer de alternatieven hiervoor. De uitbreiding kan niet op Stadskanaal plaatsvinden, er wordt gezocht naar een alternatieve locatie. Een planning van de netverzwaringen is nog niet bekend.

Onderzoek

TenneT en Enexis Netbeheer doen onderzoek naar het kunnen toepassen van congestiemanagement in het genoemde gebied volgens de Netcode Elektriciteit artikel 9.5 lid 5. De uitkomst van het onderzoek wordt op de websites van TenneT en Enexis Netbeheer gepubliceerd.


22 mei 2019
CONGESTIE STEENWIJK

Het verwachte congestiegebied, periode en oorzaak

TenneT, Enexis Netbeheer en N.V. Rendo verwachten structureel congestie in het gebied rondom het station Steenwijk in een periode van 10-15 jaar. De verwachte congestie wordt veroorzaakt omdat de vraag naar transportcapaciteit op het station groter is dan de beschikbare n-1 capaciteit in het daar gekoppelde hoogspanningsnet. De vraag naar transportcapaciteit is anders dan voorzien in de capaciteitsplanning. Ook zijn er in het station onvoldoende schakelaars aanwezig voor nieuwe HS/MS-aansluitingen.

Wat is het gecontracteerde en beschikbare transportvermogen?

In het genoemde congestiegebied is het totale voorziene gecontracteerde transportvermogen 302 MW. Het totale beschikbare transportvermogen bedraagt circa 40 MW. Dit vermogen is volledig vergeven in getekende offertes voor gecontracteerd transportvermogen.

De planning van de netverzwaring

De structurele oplossing is de realisatie van een uitbreiding van het hoogspanningsnet en de capaciteit van het station. TenneT onderzoekt in samenwerking met Enexis Netbeheer de alternatieven hiervoor, dit betreft ook de mogelijke locatie van de uitbreiding. Een planning van de netverzwaringen is nog niet bekend.

Onderzoek

TenneT, Enexis Netbeheer en N.V. Rendo doen onderzoek naar het kunnen toepassen van congestiemanagement in het genoemde gebied volgens de Netcode Elektriciteit artikel 9.5 lid 5. De uitkomst van het onderzoek wordt op de websites van TenneT, Enexis Netbeheer en N.V. Rendo gepubliceerd.


22 mei 2019
CONGESTIE VEENOORD

Het verwachte congestiegebied, periode en oorzaak

TenneT en Enexis Netbeheer verwachten structureel congestie in het gebied rondom het station Veenoord in een periode van 7-12 jaar. De verwachte congestie wordt veroorzaakt omdat de vraag naar transportcapaciteit op het station groter is dan de beschikbare n-1 capaciteit in het daar gekoppelde hoogspanningsnet. De vraag naar transportcapaciteit is anders dan voorzien in de capaciteitsplanning. Ook zijn er in het station onvoldoende schakelaars aanwezig voor nieuwe HS/MS-aansluitingen.

Wat is het gecontracteerde en beschikbare transportvermogen?

In het genoemde congestiegebied is het totale voorziene gecontracteerde transportvermogen 280 MW. Het totale beschikbare transportvermogen bedraagt circa 37 MW. Dit vermogen is volledig vergeven in getekende offertes voor gecontracteerd transportvermogen.

De planning van de netverzwaring

De structurele oplossing is de realisatie van een uitbreiding van het hoogspanningsnet en de capaciteit van het station. TenneT onderzoekt in samenwerking met Enexis Netbeheer de alternatieven hiervoor, dit betreft ook de mogelijke locatie van de uitbreiding. Een planning van de netverzwaringen is nog niet bekend.

Onderzoek

TenneT en Enexis Netbeheer doen onderzoek naar het kunnen toepassen van congestiemanagement in het genoemde gebied volgens de Netcode Elektriciteit artikel 9.5 lid 5. De uitkomst van het onderzoek wordt op de websites van TenneT en Enexis Netbeheer gepubliceerd.



22 mei 2019
CONGESTIE VROOMSHOOP

Het verwachte congestiegebied, periode en oorzaak

TenneT en Enexis Netbeheer verwachten structureel congestie in het gebied rondom het station Vroomshoop in een periode van 5-10 jaar. De verwachte congestie wordt veroorzaakt omdat de vraag naar transportcapaciteit op het station groter is dan de beschikbare n-1 capaciteit in het daar gekoppelde hoogspanningsnet. De vraag naar transportcapaciteit is anders dan voorzien in de capaciteitsplanning. Ook zijn er in het station onvoldoende schakelaars aanwezig voor nieuwe HS/MS-aansluitingen.

Wat is het gecontracteerde en beschikbare transportvermogen?

In het genoemde congestiegebied is het totale voorziene gecontracteerde transportvermogen 107 MW. Het totale beschikbare transportvermogen bedraagt circa 24 MW. Dit vermogen is volledig vergeven in getekende offertes voor gecontracteerd transportvermogen.

De planning van de netverzwaring

De structurele oplossing is de realisatie van een uitbreiding van het hoogspanningsnet en de capaciteit van het station. TenneT onderzoekt in samenwerking met Enexis Netbeheer de alternatieven hiervoor, dit betreft ook de mogelijke locatie van de uitbreiding. Een planning van de netverzwaringen is nog niet bekend.

Onderzoek

TenneT en Enexis Netbeheer doen onderzoek naar het kunnen toepassen van congestiemanagement in het genoemde gebied volgens de Netcode Elektriciteit artikel 9.5 lid 5. De uitkomst van het onderzoek wordt op de websites van TenneT en Enexis Netbeheer gepubliceerd.



22 mei 2019
CONGESTIE ZWARTSLUIS

Het verwachte congestiegebied, periode en oorzaak

TenneT en Enexis Netbeheer verwachten structureel congestie in het gebied rondom het station Zwartsluis in een periode van 10-15 jaar. De verwachte congestie wordt veroorzaakt omdat de vraag naar transportcapaciteit op het station groter is dan de beschikbare n-1 capaciteit in het daar gekoppelde hoogspanningsnet. De vraag naar transportcapaciteit is anders dan voorzien in de capaciteitsplanning.

Wat is het gecontracteerde en beschikbare transportvermogen?

In het genoemde congestiegebied is het totale voorziene gecontracteerde transportvermogen 115 MW. Het totale beschikbare transportvermogen bedraagt circa 23 MW. Dit vermogen is volledig vergeven in getekende offertes voor gecontracteerd transportvermogen.

De planning van de netverzwaring

De structurele oplossing is de realisatie van een uitbreiding van het hoogspanningsnet en de capaciteit van het station. TenneT onderzoekt in samenwerking met Enexis Netbeheer de alternatieven hiervoor, dit betreft ook de mogelijke locatie van de uitbreiding. Een planning van de netverzwaringen is nog niet bekend.

Onderzoek

TenneT en Enexis Netbeheer doen onderzoek naar het kunnen toepassen van congestiemanagement in het genoemde gebied volgens de Netcode Elektriciteit artikel 9.5 lid 5. De uitkomst van het onderzoek wordt op de websites van TenneT en Enexis Netbeheer gepubliceerd.



22 mei 2019
CONGESTIE ZWOLLE HESSENWEG

Het verwachte congestiegebied, periode en oorzaak

TenneT en Enexis Netbeheer verwachten structureel congestie in het gebied rondom het station Zwolle Hessenweg een periode van 10-15 jaar. De verwachte congestie wordt veroorzaakt omdat de vraag naar transportcapaciteit op het station groter is dan de beschikbare n-1 capaciteit in het daar gekoppelde hoogspanningsnet. De vraag naar transportcapaciteit is anders dan voorzien in de capaciteitsplanning.

Wat is het gecontracteerde en beschikbare transportvermogen?

In het genoemde congestiegebied is het totale voorziene gecontracteerde transportvermogen 449 MW. Het totale beschikbare transportvermogen bedraagt circa 90 MW. Dit vermogen is volledig vergeven in getekende offertes voor gecontracteerd transportvermogen.

De planning van de netverzwaring

De structurele oplossing is de realisatie van een uitbreiding van het hoogspanningsnet en de capaciteit van het station. TenneT onderzoekt in samenwerking met Enexis Netbeheer de alternatieven hiervoor, dit betreft ook de mogelijke locatie van de uitbreiding. Een planning van de netverzwaringen is nog niet bekend.

Onderzoek

TenneT en Enexis Netbeheer doen onderzoek naar het kunnen toepassen van congestiemanagement in het genoemde gebied volgens de Netcode Elektriciteit artikel 9.5 lid 5. De uitkomst van het onderzoek wordt op de websites van TenneT en Enexis Netbeheer gepubliceerd.



Share this:

Wilt u meer weten?

Eefje Van Gorp

Media Relations

+31 026 373 26 00

press@tennet.eu